Teilenummer m-2239a ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8898316 | 2 | TX | A | 18876 |
| 638-19996 | 2 | TX | 5 | 77221 |
| M-2239A | 2 | ZZ | 5 | 28304 |
| 2736-380-420HZ-120VAC | 2 | ZZ | E | 74542 |
| M-2239A | 9 | ZZ | 5 | 12189 |
| 63C41568 | 9 | TX | 5 | 98749 |
| M-2239 | 9 | TX | B | 57639 |
| CL318-1000 | 9 | TX | 5 | 14704 |
| HF-2397 | 9 | TX | 5 | 28835 |
| W 9916-10 | 9 | TX | 5 | 28835 |
| 36-FX-21-115 | 9 | TX | 5 | 31356 |
| 285727 | 9 | ZZ | 5 | 28835 |
| JBTA36FX-21-115 | 9 | ZZ | 5 | 31356 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |