Relay,assy
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS17231-31 | 1 | 48 | 4 | 96906 |
| M16377/53-004 | 2 | CX | 4 | 81349 |
| MIL-DTL-16377/53 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| RELA101P2 | 1 | ZZ | 5 | 44291 |
| INHL0027-3 | 1 | ZZ | 5 | 95405 |
| M16377/53-004 | 1 | ZZ | 5 | 9F443 |
| 1005 | 1 | 48 | 4 | 86796 |
| A17L7764-10 | 9 | CX | 4 | 99993 |
| KR603-4 | 9 | 48 | 5 | 86796 |
| MIL-F-16377/53 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| MS17231-101-2PCS9-14-22-23-24-3 | 9 | CX | 4 | 96906 |
| MIL-F-16377/53A | 9 | CX | E | 81349 |
| RELA101P2 | 9 | ZZ | 5 | 86796 |
| 16377/53-004 | 9 | ZZ | 5 | 9F443 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |