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Informationen zum Teil
Bearing, f.E.
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M17931-A042 | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
| A-445-111PC24 | 1 | HD | C | 51802 |
| ESB-052PC15 | 1 | HD | C | 51802 |
| 79999014 | 2 | ZZ | 5 | 96169 |
| 7999 014 | 2 | ZZ | 5 | 96169 |
| 3504-2PC44 | 2 | ZZ | 5 | 96169 |
| 3504PC44 | 2 | ZZ | 5 | 96169 |
| 3504-2PC44 | 9 | HD | 1 | 95402 |
| 3504PC44 | 9 | HD | 3 | 95402 |
| 7999 014 | 9 | HD | 3 | 95402 |
| 79999014 | 9 | HD | 5 | 95402 |
| 134-09503-8889 | 9 | HD | E | 96906 |
| 7319DSXX00X015B13DG655C | 9 | HD | 5 | 38443 |
| Q30319DTXS7088V4 | 9 | HD | 5 | 43334 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |