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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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M24714/1-10S-A | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
J24714 | 1 | ZZ | E | 81343 |
21138 FIND 14 | 1 | ZZ | 3 | 78062 |
21340 FIND 21 | 1 | ZZ | 3 | 78062 |
21418-400 FIND 4 | 1 | ZZ | 3 | 78062 |
21476-400 FIND 5 | 1 | ZZ | 3 | 78062 |
21487-400 FIND 3 | 1 | ZZ | 3 | 78062 |
21725-400 FIND 7 | 1 | ZZ | 3 | 78062 |
21726-400 FIND 9 | 1 | ZZ | 3 | 78062 |
21803 FIND 18 | 1 | ZZ | 3 | 78062 |
52122 FIND 39 | 1 | ZZ | 3 | 78062 |
52125 FIND 42 | 1 | ZZ | 3 | 78062 |
02-0052-010 | 1 | ZZ | 5 | 78062 |
21140-14 | 1 | ZZ | 5 | 78062 |
21835 FIND 21 | 1 | ZZ | 5 | 78062 |
52112 FIND 38 | 1 | ZZ | 5 | 78062 |
J24714-010S-A | 2 | ZZ | E | 81343 |
M24714/1 | 9 | ZZ | E | 81349 |
M24714/1-010S-A | 9 | ZZ | E | 81349 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |