Hose
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M27267-10 | 2 | ZZ | E | 81349 |
| MIL-DTL-27267 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| GH510BM10 | 1 | 9Z | 4 | 26512 |
| 666-10 | 1 | 9Z | B | 00624 |
| R502-10 | 1 | 9Z | E | 50599 |
| R101-10 | 1 | 9Z | E | 78570 |
| 124-10 | 1 | 9Z | E | 98441 |
| AE124-10 | 1 | 9Z | F | 00624 |
| 10TS | 1 | AX | 6 | 81889 |
| 666-10 | 2 | 9Z | 4 | F6275 |
| 666-10 | 2 | ZG | 6 | R1120 |
| MIL-H-27267 | 9 | AX | E | 81349 |
| MIL-H-27267-10 | 9 | 9Z | F | 81349 |
| 3H379-10 | 9 | 9Z | F | 14798 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |