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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 76052 | 1 | ZZ | E | 91929 |
| M4008-15 | 1 | ZZ | 1 | 95879 |
| M4009-15 | 1 | ZZ | 6 | 74400 |
| 76052-15 | 1 | ZZ | 5 | 91929 |
| 1584603 | 1 | ZZ | 6 | 16969 |
| 351-F3-07 | 1 | ZZ | 6 | 53918 |
| 76052-15-NO | 1 | ZZ | 6 | 57733 |
| M4008 | 1 | ZZ | 6 | 57733 |
| 1000557 | 2 | TX | 5 | 00365 |
| 76052-15 | 9 | TX | 5 | 74400 |
| 782-123 | 9 | KE | 3 | 18947 |
| 76052 | 9 | TX | E | 74400 |
| M-4008 | 9 | TX | E | 74400 |
| M-4008-15 | 9 | TX | E | 74400 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |