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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M81793-SGFEAX0FAB51AX1 | 2 | ZZ | E | 81349 |
| MIL-B-81793 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| 196946 | 1 | XX | X | 06848 |
| S5532 | 1 | XX | X | 40920 |
| SS5532 | 1 | XX | X | 40920 |
| SS5532P28 | 1 | XX | X | 40920 |
| P9618521-2 | 1 | XX | X | 24446 |
| S155 | 1 | XX | X | 83086 |
| S155A | 1 | XX | X | 83086 |
| S155K25 | 1 | XX | X | 83086 |
| 1127LLXANNULAR | 9 | KE | 2 | 71791 |
| P9618521-2 | 9 | XX | X | 71669 |
| SSRI-5532FA5P25LO2 | 2 | ZZ | 5 | 50294 |
| SRF155K25A5L245X | 2 | ZZ | 5 | 14927 |
| SS5532P25 | 2 | ZZ | 5 | 40920 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |