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Informationen zum Teil
Plastic or metal body and knob, plastic probe, metal plunger; color coded blue probe
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M81969/30-03 | 2 | 75 | 4 | 81349 |
| MIL-I-81969 | 1 | 75 | 4 | 81349 |
| DRK130-16A | 1 | ZZ | 4 | 11851 |
| ATD2090 | 1 | ZZ | 4 | 58164 |
| DRK 130-16 | 2 | ZG | 3 | C1129 |
| DRK130-16 | 2 | ZF | 4 | F7391 |
| DRK130-16 | 9 | ZZ | 4 | 11851 |
| MS3159-16A | 9 | 9Z | 4 | 96906 |
| MS3159-16 | 9 | 75 | 4 | 96906 |
| 81517-16 | 9 | ZZ | 4 | 97928 |
| MIL-I-81969/30-03 TY2CL2CPC | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |