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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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M83248/1-016 | 1 | HD | 3 | 81349 |
F3C10073 PIECE 7 | 1 | HD | 6 | 99517 |
S1E10164 ITEM 17CP | 1 | HD | 6 | 03950 |
190000 PC NO. 5 | 1 | ZZ | 6 | 16780 |
513CK-016 | 1 | ZZ | 6 | 16780 |
803-6983468-PC136 | 2 | HD | 1 | 53711 |
AS3209-016CP | 2 | ZZ | A | 81343 |
F3C10073 PIECE 7CP | 2 | HD | 6 | 03950 |
M83248/1-016CP | 2 | HD | 6 | 03950 |
190000 PC NO. 5CP | 2 | ZZ | 6 | 03950 |
513CK-016CP | 2 | ZZ | 6 | 03950 |
S1E10164 ITEM 17 | 2 | HD | A | 99517 |
190000 PC NO. 5 | 9 | ZZ | 6 | 77842 |
513CK-016 | 9 | ZZ | 6 | 77842 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |