Oring
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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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M83248/1-246 | 2 | KZ | 4 | 81349 |
MILR83248 | 1 | SE | 4 | 81349 |
2-246V0747-75 | 1 | ZZ | 3 | 02697 |
2-246V1164-75 | 1 | ZZ | 3 | 02697 |
2-246V1226-75 | 1 | ZZ | 3 | 02697 |
00655113368 | 1 | ZZ | 3 | 82796 |
029622-055 | 1 | ZZ | 3 | 82796 |
NAS1593-246 | 1 | KZ | 4 | 80205 |
710893-8 | 1 | KZ | 5 | 3B150 |
C330C474K5RHA | 1 | 9Z | 6 | 31433 |
M83248/1-246 | 1 | 9Z | 6 | 4P205 |
J221P246 | 1 | 9Z | 6 | 99207 |
AMS7276 | 1 | ZZ | E | 81343 |
AS3209-246 | 1 | ZZ | E | 81343 |
V1E10502 ITEM 32 | 1 | ZZ | 5 | 99517 |
2-246 V747-75 | 2 | ZG | 3 | C0308 |
2-246 V747-75 | 9 | KZ | 5 | 02697 |
710893-8 | 9 | KZ | 5 | 49956 |
S2C246 | 8 | KE | 2 | 08118 |
GS570AP139C448 | 8 | KE | 2 | 26512 |
A-246-C | 8 | ZZ | 5 | 95272 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |