Packing, preformed
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M83461/1-110 | 1 | HX | 3 | 96906 |
| V-7525PC7 | 1 | HX | C | 53154 |
| B-8CPA2-XXXITEM3 | 1 | HX | C | 02570 |
| BU-90-8CP-K4 | 1 | HX | G | 02570 |
| BU60-8CP-P4 | 1 | HX | G | 02570 |
| B-8CPA2-XXXITEM3 | 9 | HX | C | 18034 |
| BU-90-8CP-K4 | 9 | HX | G | 18034 |
| BU60-8CP-P4 | 9 | HX | G | 18034 |
| B-8CPA2-XXXITEM3 | 1 | ZZ | C | 3T9T9 |
| BU-90-8CP-K4 | 1 | ZZ | G | 3T9T9 |
| BU60-8CP-P4 | 1 | ZZ | G | 3T9T9 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |