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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS16752 TYP H-1 08 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| M970-6-1 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| MIL-L-970-6 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| EL12868 PIECE 50 | 1 | ZZ | 6 | 66850 |
| MS16752-1 | 1 | ZZ | 6 | 28003 |
| MS16752-TYP-H-108 | 1 | ZZ | 6 | 96906 |
| UL 496 | 1 | ZZ | E | 81345 |
| S5101-F-322445 PIECE 5 | 1 | ZZ | 6 | 79128 |
| 1140A | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 1642-1 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| LH970S6 | 2 | CX | 6 | 86796 |
| 1761-06 | 9 | CX | 6 | 28003 |
| M970/6-1 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| MIL-L-970/6 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| UL 496, FIG. SB6 | 9 | ZZ | A | 81345 |
| UL 496, FIG. SA3.6 | 9 | ZZ | A | 81345 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |