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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 850110-0001 | 1 | ZZ | 5 | 06481 |
| 1880845 | 2 | ZK | 2 | U4338 |
| SNJ54HC245J | 2 | ZF | 4 | F2210 |
| CD54HC245F/3A | 2 | TX | 5 | 18714 |
| 850110-0001 | 9 | TX | B | 13973 |
| CAT19605 | 2 | TX | 5 | U2089 |
| MM54HC245J-MIL | 2 | KE | 6 | 27014 |
| SNJ54HC245J | 2 | TX | E | 01295 |
| MM54HC245BMJ/883 | 2 | TX | E | 27014 |
| MD54SC245AC | 2 | TX | E | 36665 |
| ES5761-01 | 2 | TX | A | 20418 |
| 1880845 | 9 | ZK | 2 | K1384 |
| MC54HC245BBRBS | 9 | TX | E | 04713 |
| CD54HC245F/3 | 9 | TX | E | 18714 |
| ES5761-01 | 1 | ZZ | A | 98255 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |