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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 351-8851-010 | 1 | TX | B | 13499 |
| 351-8851-010 | 1 | TX | B | 95105 |
| 5962-8768501QX | 1 | ZZ | E | 67268 |
| 8088-2 | 1 | TX | 5 | 34649 |
| MD8088/B | 1 | ZZ | 6 | 34654 |
| A05853 | 2 | ZK | 2 | K0967 |
| MD8088/B | 9 | TX | E | 34649 |
| MD80C88-B | 9 | 48 | 4 | 34649 |
| 8088-2BQA | 9 | 9Z | 5 | 34335 |
| 0N351231-1 | 2 | TX | 5 | 98230 |
| 8088/BQA | 9 | TX | E | 34335 |
| MD8088 | 9 | TX | E | 34649 |
| MD8088/883B | 9 | TX | E | 34649 |
| 5962-87685 | 9 | E | 67268 | |
| MD8088/B | 2 | ZZ | 5 | 3V146 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |