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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 401-1030 | 1 | TX | 5 | 64671 |
| 11005902 | 2 | ZK | 2 | K0577 |
| 011-0059-02 | 2 | TX | B | 80009 |
| 9014-20-018 | 2 | TX | 5 | 64671 |
| MDC1110B-20 | 2 | ZZ | 5 | 52335 |
| 102075 | 2 | TX | A | 55314 |
| ATT-0513-20-BNC-10 | 2 | ZZ | A | 34078 |
| AB-K50 | 2 | TX | B | 00929 |
| 50SP20-447 | 2 | TX | E | 52750 |
| 926200-1D | 2 | TX | E | 82577 |
| 102494 | 9 | TX | A | 25778 |
| 28A106-1 | 9 | TX | 5 | 24931 |
| A314-ES | 9 | TX | 5 | 64537 |
| 513-20 | 9 | TX | B | 34078 |
| A220B | 9 | TX | B | 64537 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |