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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| KEC5020 | 1 | 48 | 5 | 09043 |
| 90552-4 | 1 | TX | E | 88869 |
| 336C064H12 | 2 | TX | 1 | 97942 |
| 46650-51RFX | 1 | ZZ | 6 | 74868 |
| 9814-8 | 1 | ZZ | 6 | 74868 |
| MDC89313 | 2 | TX | 5 | 52335 |
| BNC-RT3-M-51 | 2 | TX | 5 | 71468 |
| 336C064H12 | 2 | TX | 5 | 79500 |
| RF01382-51 | 2 | TX | 5 | 94375 |
| TRU-5566 | 2 | TX | A | 92180 |
| PM3357 | 2 | ZZ | A | 62381 |
| 46650-51 | 2 | TX | E | 74868 |
| DIC2299-23 | 9 | TX | 5 | 71468 |
| KC89-81 | 9 | TX | 5 | 91836 |
| 309-46-650-51 | 9 | TX | 6 | 02660 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |