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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MF37000BPC18 | 2 | CX | 5 | 90660 |
| MF37000PCLP | 2 | CX | 5 | 90660 |
| MF40600ITEM38 | 2 | CX | 5 | 90660 |
| DE23302PCLP | 2 | CX | 5 | 90660 |
| DE26600PCLP | 2 | CX | 5 | 90660 |
| DE26603PCLP | 2 | CX | 5 | 90660 |
| DE26606PCLP | 2 | CX | 5 | 90660 |
| DE27349PCLP | 2 | CX | 5 | 90660 |
| DE27486PCLP | 2 | CX | 5 | 90660 |
| DE27661CPCLP | 2 | CX | 5 | 90660 |
| DE27661PCLP | 2 | CX | 5 | 90660 |
| DE28170HPCLP | 2 | CX | 5 | 90660 |
| DE29253PCLP | 2 | CX | 5 | 90660 |
| 285-62-1203ALT8PCLP | 2 | XX | X | 80064 |
| 320-6204-455367ALT5PCLP | 2 | XX | X | 80064 |
| 188-62-1208PCLP | 2 | XX | X | 80064 |
| 212-62-01222PCLP | 2 | XX | X | 80064 |
| 212-62-01224PCLP | 2 | XX | X | 80064 |
| 212-62-1238PCLP | 2 | XX | X | 80064 |
| 212-62-1277ALT8PCLP | 2 | XX | X | 80064 |
| 212-62-1281ALT3PCLP | 2 | XX | X | 80064 |
| 212-62-1514PCLP | 2 | XX | X | 80064 |
| 212-62-1216PCLP | 2 | XX | X | 80064 |
| 212-62-1219PCLP | 2 | XX | X | 80064 |
| 222-62-1242PCLP | 2 | XX | X | 80064 |
| 228-62-01214PCLP | 2 | XX | X | 80064 |
| 228-62-01236PCLP | 2 | XX | X | 80064 |
| 253-62-01213ALT3PCLP | 2 | XX | X | 80064 |
| 6204-3109993ITEM38 | 2 | XX | X | 80064 |
| 90061-6204-965433PC18 | 2 | XX | X | 80064 |
| B32700CPCLP | 9 | XX | X | 88219 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |