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Informationen zum Teil
1 to 4 oil holes, oil groove optionial
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| F 2431 | 1 | ZZ | E | 81346 |
| IR-606832 | 1 | ZZ | 3 | 21335 |
| IR9728C1 | 1 | KZ | 4 | 51588 |
| IR606832 | 1 | KZ | 4 | 60380 |
| MI60 | 1 | KZ | 4 | 92563 |
| 709011 | 1 | BF | 1 | 21450 |
| MS51962-40 | 2 | ZZ | E | 81346 |
| MS51962-40 | 9 | KZ | 4 | 96906 |
| MI60 | 9 | KZ | 3 | 39317 |
| I606832 | 9 | KZ | 5 | 60380 |
| 3110001518514 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |