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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M24768/1-S-14 | 2 | CX | 4 | 81349 |
| MIL-I-24768/1 | 1 | CX | 4 | 81349 |
| G-9-818 | 1 | CX | 5 | 43021 |
| GRADE-G9 | 1 | CX | E | 98627 |
| MICARTA GRADE H-12426 | 1 | CX | 5 | 76435 |
| MIL-P-15037 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| M24768/1-S-14 | 2 | CX | 4 | 81349 |
| MIL-I-24768/1 | 1 | CX | 4 | 81349 |
| G-9-818 | 1 | CX | 5 | 43021 |
| GRADE-G9 | 1 | CX | E | 98627 |
| MICARTA GRADE H-12426 | 1 | CX | 5 | 76435 |
| MIL-P-15037 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |