| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MIL-A-5090 | 1 | 75 | 4 | 81349 |
| NP470 | 2 | XX | X | 80991 |
| 4021 | 2 | XX | X | 83427 |
| 95-204680-0013 | 9 | XX | X | 58854 |
| 95-204680-1300 | 9 | XX | X | 58854 |
| 95-204680-1313 | 9 | XX | X | 58854 |
| MIL-A-5090 | 1 | 75 | 4 | 81349 |
| NP470 | 2 | XX | X | 80991 |
| 4021 | 2 | XX | X | 83427 |
| 95-204680-0013 | 9 | XX | X | 58854 |
| 95-204680-1300 | 9 | XX | X | 58854 |
| 95-204680-1313 | 9 | XX | X | 58854 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |