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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1889817PC7ASSYK | 1 | AX | E | 96169 |
| 1889816ASSYKPC6 | 1 | AX | 6 | 18972 |
| 1889817PC7ASSYK | 1 | AX | E | 07158 |
| 1889817PC7ASSYK | 1 | AX | E | 18972 |
| M24063-26 | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| MIL-I-24063-26 | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| MIL-I-24063 | 1 | AX | 3 | 81349 |
| 1889816ASSYKPC6 | 1 | AX | 6 | 83212 |
| 1889816ASSYKPC6 | 1 | AX | 6 | 87585 |
| 54-51-6144 | 1 | AX | 6 | 96169 |
| SS845-1889818PC | 1 | ZZ | 6 | 17382 |
| 2640-067PC6 AYK | 1 | ZZ | 6 | 96169 |
| 2640-067PC6ASSY | 1 | ZZ | 6 | 96169 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |