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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 82400 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| SUBPART 160.050-24IN. | 2 | AX | 6 | 81340 |
| DDGX24O08 | 9 | ZZ | 6 | 42506 |
| CG160.050-24IN. | 2 | ZZ | 6 | 81340 |
| MIL-R-16847 | 9 | AX | F | 04356 |
| 305-13 | 9 | AX | 6 | 08315 |
| MILR16847 | 9 | ZZ | 6 | 81349 |
| 13213E5456-12 | 9 | AX | A | 97403 |
| 13213E5468 | 9 | AX | A | 97403 |
| CG160.050-24IN | 2 | ZZ | 5 | 1TAJ4 |
| CG160.050-24IN | 2 | ZZ | 5 | 6S753 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |