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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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NATVAR 400/461 | 1 | CX | 4 | 96904 |
MILI631 | 1 | CX | 4 | 81349 |
FLEXITE HT-105C | 1 | CX | 3 | 03890 |
TURBOLEX 105 | 1 | CX | 3 | 71124 |
ITCO 929 | 1 | CX | 5 | 12509 |
ASTRA 703/105 | 1 | CX | 3 | 91094 |
3003 | 1 | CX | 4 | 20999 |
TEMFLEX 105C 18 BLACK | 2 | CX | 3 | 20999 |
0342 | 2 | CX | 6 | 06424 |
TEMFLEX 105C 18 BLACK | 9 | CX | 3 | 76381 |
0342 | 2 | CX | 6 | 56232 |
S9562-18-2 | 2 | CX | A | 70210 |
SM-A-6800855-5 | 2 | CX | A | 80063 |
9152-1613-00 | 2 | CX | A | 13499 |
P-105/18-2 | 2 | CX | E | 56352 |
TEMFLEX 105C 18 BLACK | 9 | CX | 3 | 75037 |
3003 | 9 | CX | 4 | 75037 |
GS830L-18B | 9 | CX | B | 26512 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |