Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
MILN25027TYPE250 | 2 | 9Z | 6 | 81349 |
10-103 | 1 | 9Z | 2 | 61423 |
203MR7P1 | 1 | ZZ | 5 | 3B150 |
203MR007P001 | 1 | ZZ | 5 | 3B150 |
333-0197-000 | 1 | KZ | 6 | 13499 |
639471-000 | 1 | KZ | 6 | 12436 |
639471-000 | 1 | KZ | 6 | 14100 |
203MR7P1 | 1 | XX | X | 04164 |
9175028 | 1 | XX | X | 18876 |
108632-101 | 2 | ZF | 5 | 37695 |
333-0197-000 | 2 | 9Z | 6 | 95105 |
203MR007P001 | 9 | XX | X | 05030 |
68NC1-40 | 9 | ZZ | 5 | 72962 |
203MR7P1 | 9 | XX | 5 | 49956 |
203MR007P001 | 9 | XX | 5 | 49956 |
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203MR007P001 | 9 | XX | 5 | 49956 |
203MR7P1 | 9 | XX | 5 | 49956 |
Code | Definition |
---|---|
FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |