Rope, wire
Teilenummer milw1511a3-16 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MIL-DTL-83420 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| 2617-1053P1 | 2 | ZZ | 2 | 3B150 |
| 856468 | 2 | CT | 3 | 19207 |
| MILW1511A3-16 | 2 | ZF | 4 | F0340 |
| LC540556 | 9 | SB | 5 | 74405 |
| 03-92589 | 9 | XX | X | 51463 |
| MILW1511 | 9 | XX | E | 81349 |
| 015-0761-0 | 9 | SB | 5 | 13499 |
| 13754055-6 | 9 | SB | 5 | 81336 |
| LC540556 | 9 | SB | 5 | 81829 |
| T3-6A | 9 | SB | 5 | 81829 |
| 4010000322938 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 2617-1053P1 | 9 | XX | X | 49956 |
| 2617-1053P1 | 2 | ZZ | 5 | 54X10 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |