Strap,tiedown 8"
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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| MS3367/1-4 | 1 | ZZ | 4 | 96906 |
| 3367-1-9 | 1 | ZZ | 3 | 96906 |
| MS1782-1 | 1 | ZZ | 3 | 96906 |
| MS17821-1-4 | 1 | ZZ | 3 | 96906 |
| MS17822-1-9 | 1 | ZZ | 3 | 96906 |
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| MS18034-1-9 | 1 | ZZ | 3 | 96906 |
| MS33367-1-9 | 1 | ZZ | 6 | 96906 |
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| X12-512-756 | 1 | ZZ | 6 | S3712 |
| 555501116197 | 2 | ZN | 4 | H1Y83 |
| 04052573028291 | 2 | ZG | U | D1131 |
| PLT2SCP | 8 | CX | 4 | 06383 |
| 10129958 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |