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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 321-0385-04 | 1 | TX | B | 80009 |
| 321-0644-00 | 1 | TX | B | 80009 |
| 0698-3190 | 1 | TX | E | 28480 |
| CMF-55-116G10002B | 1 | TX | E | 91637 |
| MK2-100K | 1 | ZZ | E | 4U402 |
| RNC55H1003BS | 2 | TX | E | 81349 |
| MIL-PRF-55182/1 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| A03372 | 1 | TX | 2 | K0967 |
| 912-3107-0961 | 1 | TX | 6 | A0810 |
| 944584-1003 | 1 | TU | 5 | 06481 |
| 724-0698-410 | 1 | TX | 5 | 13499 |
| 443-1512-549 | 1 | TX | 5 | 94756 |
| MF4C1-8T2-1003C | 1 | ZZ | 6 | 19701 |
| MIL-R-55182/1 | 9 | TX | E | 81349 |
| 912-3107-0961 | 9 | TX | 6 | A0307 |
| 10120360 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |