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Informationen zum Teil
Kit c/o oversize sleeve straight p/n fti-2130-080 180ea; retainer p/n fti-ftsrc-484-a-0-.120-sa 90ea; sleeve p/n fti-fts-483-a-0-8 900ea; sleeve straight p/n fti-cbs-6-1-n-165 33ea; sleeve flaredd p/n fti-cbs-6-1-n-16f 33ea; sleeve straight p/n fti-cbs-6-2-n-16s 57ea; sleeve flared p/n fti-cbs-6-2-n-16f 57ea; sleeve flared p/n fti-cbs-8-0-n-16f 33ea
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MKT41M | 2 | ZZ | 3 | 51439 |
| MKT41M | 2 | ZZ | 3 | 51439 |
| MKT41M | 2 | ZZ | 3 | 51439 |
| MKT41M | 2 | ZZ | 3 | 51439 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |