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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MM74HC373 | 1 | 48 | F | 01295 |
| F17005943 | 1 | 48 | 4 | 65519 |
| 99166755 | 2 | ZF | 3 | F6481 |
| 0440118 | 2 | ZF | 4 | F6151 |
| 1016428A00 | 2 | ZF | 4 | F0404 |
| 443-205 | 2 | ZF | 4 | FA0Q5 |
| SN74HC373N | 2 | ZF | 4 | FA0Q5 |
| 069373 | 2 | 9Z | 5 | 66943 |
| I15-0000-373 | 2 | TX | 5 | 14304 |
| 849H37-3X | 2 | TX | 5 | 25965 |
| MM74HC373N | 2 | 48 | F | 27014 |
| 51-8244G34 | 2 | 9Z | 6 | 78205 |
| SN74HC373N | 2 | 48 | E | 01295 |
| MC74HC373N | 2 | 48 | F | 27014 |
| MC74HC373N | 2 | ZF | 4 | F4597 |
| CD74HC373E | 9 | 48 | 4 | 21921 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |