Teilenummer mmm-a-139 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
MMM-A-139 | 1 | 75 | 3 | 81348 |
MMM-A-139 CL3FMB | 1 | 75 | 3 | 80244 |
N-1005 | 1 | ZZ | 6 | 31711 |
N-1005 | 1 | ZZ | 6 | 33150 |
FA-1005 | 1 | ZZ | 6 | 79833 |
485827 | 2 | XX | X | 10001 |
G93401720 | 2 | XX | X | 10001 |
MMM-A-139 | 1 | 75 | 3 | 81348 |
MMM-A-139 CL3FMB | 1 | 75 | 3 | 80244 |
N-1005 | 1 | ZZ | 6 | 33150 |
FA-1005 | 1 | ZZ | 6 | 79833 |
485827 | 2 | XX | X | 10001 |
G93401720 | 2 | XX | X | 10001 |
N-1005 | 9 | ZZ | 6 | 31711 |
MMM-A-139 | 1 | 75 | 3 | 81348 |
MMM-A-139 CL3FMB | 1 | 75 | 3 | 80244 |
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N-1005 | 9 | ZZ | 6 | 31711 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |