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Informationen zum Teil
Fuel resistant
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MMM-A-1617 | 1 | 75 | 3 | 81348 |
| MMM-A-1617 TY3 | 1 | 75 | 3 | 80244 |
| LA-132 | 1 | ZZ | 4 | 0HZU1 |
| C-111 | 1 | ZZ | 4 | 25670 |
| A-1231-B | 1 | ZZ | 4 | 1HS43 |
| 1947240-1 | 1 | 75 | 6 | 55974 |
| FA-1076 | 1 | ZZ | 6 | 79833 |
| SC-840 | 1 | ZZ | 6 | 9N132 |
| 20 | 2 | 9Z | 4 | 11066 |
| EC871 | 9 | 75 | 4 | 04963 |
| EC871 | 9 | 75 | 4 | 52152 |
| 20 | 9 | 75 | 4 | 73842 |
| EC871 | 9 | 75 | 4 | 76381 |
| MIL-C-5092 TY3 | 9 | ZZ | 4 | 80244 |
| M20 | 9 | 75 | 4 | 82099 |
| MIL-C-4003 | 9 | ZZ | 4 | 81349 |
| MIL-C-5092 | 9 | ZZ | 4 | 81349 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |