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Teilenummer ms16829-6c ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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60-08-1212 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
60-08-2260 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
922845 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
752-6406821-8 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
MS16829-6C | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
MS17829-6C/.375 IN-16UNC-3B | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
MS21044 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
MIL-S-17829 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
701-2486464 P/N 29 | 1 | ZZ | E | 53711 |
2533409-113 | 1 | HD | 5 | 10001 |
F52N1610-066 | 1 | ZZ | 5 | 019L2 |
122-5589566 PC 61 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
122-6600340 PC 60 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
122-6600341 PC27 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
122-6669173 PC 8 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
122-6602816 PC 4, 12 & 13 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
122-6722637 PC 1 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
122-6722635 PC 57 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
122-6722636 PC 40 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
122-6818602C 53 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
595-6404641 FIND 40 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
H791-7000-20 | 1 | ZZ | 5 | 96169 |
6129508 ITEM 19 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
6640211 FIND 51 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
701-7070554 SH 1 PC 17 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
2533408-116 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
F52N7582-616 | 2 | KZ | 5 | 27687 |
MS17829-6C | 2 | ZZ | E | 80205 |
703-2298071 PIECE 18 | 2 | ZZ | 5 | 80064 |
MS17829-6C | 9 | KZ | 4 | 96906 |
F52N1610-066 | 9 | KZ | 5 | 72962 |
922845 | 2 | ZA | 6 | Z1286 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |