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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS21919WD14 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| AS21919WDG14 | 1 | ZZ | E | 96906 |
| TA1718WD14X | 1 | 48 | 5 | 84971 |
| JM44LC33WD14 | 1 | SB | 5 | 22175 |
| ST9M630D14 | 1 | KZ | B | 76301 |
| 830WD14G | 1 | KZ | B | 83930 |
| 2822729 | 2 | 9Z | 4 | 001JK |
| 2822729 | 2 | ZF | 4 | FB459 |
| AS21919WDG14 | 2 | 9Z | 5 | 1V757 |
| AS21919WDG14 | 2 | ZZ | E | 81343 |
| MS21919WDG14 | 9 | YB | 1 | 0178B |
| MS21919WDG14 | 9 | KZ | E | 96906 |
| 2822729 | 9 | ZF | 4 | S4956 |
| MS21919WDG14 | 9 | ZZ | E | 81343 |
| 10082487 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |