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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS25010B11A | 2 | CX | 4 | 96906 |
| MILL7806 | 1 | CX | 4 | 81349 |
| VM800-4A | 1 | CX | 4 | 76854 |
| VM801-11 | 1 | CX | 4 | 76854 |
| 270-1830-0111-702 | 1 | CX | 5 | 83330 |
| 1950 | 1 | ZZ | 5 | 59579 |
| A7165 | 1 | CX | B | 72914 |
| A7165-5 | 1 | CX | B | 72914 |
| MS25010-4A | 1 | CX | 4 | 96906 |
| E26731 | 2 | ZG | 3 | D1379 |
| TT62 | 9 | CX | 4 | 83330 |
| 1950 | 2 | ZG | 6 | R1120 |
| MS25010-3A | 2 | ZF | 4 | 96906 |
| MS25010B11 | 9 | CX | 4 | 96906 |
| 1625D | 9 | SB | 4 | 83564 |
| 1950 | 9 | CX | 4 | 83564 |
| 20715-327 | 9 | SB | 5 | 72914 |
| E26731 | 1 | ZZ | 3 | C5810 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |