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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS25274-3 | 2 | CX | 4 | 96906 |
| SAE-AS7928 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| RB15 | 1 | TX | E | 56501 |
| 328308 | 1 | TX | 5 | 00779 |
| SEC-3 | 1 | TX | 5 | 18762 |
| 328308 | 2 | ZG | 1 | D8512 |
| MS25274-3 | 2 | ZK | 2 | K0407 |
| 2360-061350-19-0 | 9 | ZZ | 3 | D1839 |
| 2360-061350-19-0 | 9 | ZZ | 3 | D1871 |
| 2360-061350-19-0 | 9 | ZZ | 3 | D9448 |
| MIL-T-7928 | 9 | TX | 3 | 81349 |
| 30-010-2 | 9 | CT | 5 | 97499 |
| CYW16 | 9 | TA | 5 | 09922 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |