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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS27769-55 | 1 | ZZ | 3 | 96906 |
| MS27769-5 | 2 | AX | E | 96906 |
| MIL-F-5509 | 1 | AX | E | 81349 |
| L6499-1 | 1 | 9Z | 4 | 46717 |
| A11522 | 1 | AX | 6 | 00198 |
| E116HCS | 1 | AX | 6 | 08302 |
| AS125855 | 1 | AX | 6 | 77445 |
| 69083 | 1 | AX | E | 13841 |
| A11522 | 2 | ZG | 6 | R1120 |
| AS125855 | 9 | AX | 6 | 05927 |
| AS125855 | 9 | AX | 6 | 11449 |
| AN932-5 | 9 | AX | E | 88044 |
| A11522 | 9 | AX | 6 | 77445 |
| AS125855 | 9 | AX | 6 | 81343 |
| 4730002782975 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |