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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MILP25732 | 1 | XX | E | 81349 |
| MS28775-441 | 2 | ZZ | 4 | 81343 |
| 54A125-441 | 2 | XX | X | 10001 |
| 4067-70-441 | 2 | KZ | 4 | 77308 |
| PRP568-441-4067-70 | 2 | KZ | 4 | 77308 |
| 1446-441 | 2 | KZ | 4 | 91265 |
| SR 832-75-441 | 2 | KZ | 4 | 95272 |
| 7377-441 | 2 | KZ | 4 | 25184 |
| P48026-441 | 2 | KZ | 4 | 70106 |
| 2-441 N304-75 | 9 | KZ | 4 | 02697 |
| N30-75-441 | 9 | KZ | 4 | 02697 |
| 2-441 N304-75 | 2 | 9Z | 6 | C0308 |
| MS28784-441 | 2 | 9Z | 4 | 96906 |
| MS28775-441 | 9 | 9Z | 4 | 96906 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |