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Informationen zum Teil
Normal ready to use type
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
ASTM D5363 | 1 | ZZ | 4 | 81346 |
MS34.50-01-00 | 1 | 75 | 4 | 99167 |
19266 | 1 | ZZ | 4 | 05972 |
LOCQUIC PRIMER N | 1 | ZZ | 4 | 05972 |
12 | 1 | ZZ | 4 | 61603 |
ASTM D5363 GRN | 1 | ZZ | 4 | 81346 |
5101580-49 | 1 | 75 | 6 | 12849 |
SAF-T-LOK PRIMER | 1 | ZZ | 6 | 4Z400 |
R17419P4 | 1 | 75 | 4 | 16331 |
76471 | 9 | 75 | 4 | 05972 |
MIL-S-22473 GRNFMR | 9 | 75 | 4 | 80244 |
MIL-S-22473 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
ASTM D5363 | 1 | ZZ | 4 | 81346 |
MS34.50-01-00 | 1 | 75 | 4 | 99167 |
LOCQUIC PRIMER N | 1 | ZZ | 4 | 05972 |
19266 | 1 | ZZ | 4 | 05972 |
12 | 1 | ZZ | 4 | 61603 |
PRIMER 50 | 1 | ZZ | 4 | 61603 |
ASTM D5363 GRN | 1 | ZZ | 4 | 81346 |
5101580-49 | 1 | 75 | 6 | 12849 |
SAF-T-LOK PRIMER | 1 | ZZ | 6 | 4Z400 |
R17419P4 | 1 | 75 | 4 | 16331 |
76471 | 9 | 75 | 4 | 05972 |
MIL-S-22473 GRNFMR | 9 | 75 | 4 | 80244 |
MIL-S-22473 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
ASTM D5363 | 1 | ZZ | 4 | 81346 |
MS34.50-01-00 | 1 | 75 | 4 | 99167 |
19266 | 1 | ZZ | 4 | 05972 |
LOCQUIC PRIMER N | 1 | ZZ | 4 | 05972 |
12 | 1 | ZZ | 4 | 61603 |
PRIMER 50 | 1 | ZZ | 4 | 61603 |
ASTM D5363 GRN | 1 | ZZ | 4 | 81346 |
5101580-49 | 1 | 75 | 6 | 12849 |
SAF-T-LOK PRIMER | 1 | ZZ | 6 | 4Z400 |
R17419P4 | 1 | 75 | 4 | 16331 |
76471 | 9 | 75 | 4 | 05972 |
MIL-S-22473 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
MIL-S-22473 GRNFMR | 9 | 75 | 4 | 80244 |
Code | Definition |
---|---|
FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |