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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
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| MIL-C-5015 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| 556-7068277-17 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| 2635-088-22 ITEM 1-359 | 1 | ZZ | 5 | 96169 |
| H791-4001-17 | 1 | ZZ | 5 | 96169 |
| MS3402D-24-28SY | 1 | ZZ | 6 | 96169 |
| MS3402D24-28SY | 1 | ZZ | 6 | 96906 |
| MS3402D-24-28SY | 1 | ZZ | 6 | 96169 |
| AS50151 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| 556-7068277-17 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| 2635-088-22 ITEM 1-359 | 1 | ZZ | 5 | 96169 |
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| MIL-C-5015 | 9 | ZZ | E | 81349 |
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| AS50151 | 1 | ZZ | E | 81343 |
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| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |