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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| WS506 | 1 | AX | F | 81348 |
| SR84E | 1 | ZZ | 6 | 7X677 |
| 2222 | 2 | AX | 6 | 52970 |
| XED14 | 9 | AX | 6 | 0B231 |
| R6FSG | 9 | AX | 6 | 91863 |
| 134-0040 | 9 | AX | 6 | 93568 |
| 34752 | 9 | AX | 6 | 37923 |
| MS35911-2 | 9 | AX | F | 96906 |
| BR4S | 9 | AX | 6 | 23040 |
| XED14 | 9 | AX | 6 | 0AFL4 |
| 64996 | 9 | AX | 6 | 16004 |
| SR84E | 9 | AX | 6 | 24617 |
| 60408 | 9 | AX | 6 | 64104 |
| SR84E | 9 | AX | 6 | 70040 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |