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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS51504B16-12 | 1 | AX | E | 96906 |
| MS51504A16-12 | 2 | AX | F | 96906 |
| MIL-F-18866 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| 7694GX | 1 | ZZ | 5 | 45152 |
| MS51504A16-12 | 1 | ZZ | 6 | 0FW39 |
| 2024-12-16S | 1 | AX | E | 01276 |
| 2024-12-16 | 1 | ZZ | 5 | 00624 |
| AN822-16-12 | 9 | AX | F | 88044 |
| MS20822-16-12 | 9 | AX | F | 96906 |
| C5405X16X12 | 9 | AX | 6 | 79470 |
| 10082454 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 10863383 | 9 | AX | 6 | 19207 |
| LT196-15 | 9 | AX | 6 | 46717 |
| 2103-12-16 | 9 | AX | 6 | 98441 |
| ST57D110-1 | 9 | AX | A | 04236 |
| 94-2024-12-16 | 9 | AX | E | 01276 |
| P66974 | 9 | AX | 5 | 04285 |
| 7694GX | 1 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |