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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ATPD-2349 | 1 | ZZ | E | 19207 |
| ATPD-2349 TYPE II | 2 | ZZ | 5 | 19207 |
| MS53015-1 | 9 | AX | 6 | 33018 |
| MS53015-1 | 9 | AX | E | 96906 |
| A52432-1 | 9 | ZZ | E | 58536 |
| 1781286 | 9 | AX | 6 | 12204 |
| 2502194 | 9 | AX | 6 | 12204 |
| 8461313 | 9 | AX | 6 | 19207 |
| MS53015-1 | 9 | AX | 6 | 28116 |
| 00-80258 | 9 | AX | 6 | 89799 |
| MS53015-1 | 9 | AX | 6 | 89799 |
| W603 | 9 | AX | 6 | 81834 |
| 2540008400022 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 10906266 | 9 | AX | A | 19207 |
| MS53015-1 | 9 | AX | F | 81834 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |