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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS252105 | 2 | AX | 5 | 05073 |
| MX251286-2655 | 2 | XX | X | 05073 |
| 1608F1PC3504 | 9 | AX | 5 | 05073 |
| MX251286-1PC2655 | 9 | AX | 5 | 05073 |
| MX251273-1PC2655 | 9 | AX | 5 | 05073 |
| MX262886-6PC2409 | 9 | AX | 5 | 05073 |
| MX262887-3PC2409 | 9 | AX | 5 | 05073 |
| MX262974-4 1-2 | 9 | AX | 5 | 05073 |
| MX262974-4 1-2 | 9 | AX | 5 | 23230 |
| NY420-969-2PC4 1-2 | 9 | AX | 5 | 23230 |
| CVL48S4101-47915CVL48S5101-47915 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| DD692S5101-26PC41-2 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| H3179861REVBPC3504 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |