Teilenummer n-250188 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4EM636C | 1 | TX | 5 | 1K426 |
| IMA-005 | 2 | CX | 5 | 40968 |
| APV8CD23/C440 | 2 | CX | 5 | 99932 |
| 10265-007 | 2 | CX | A | 10138 |
| N-250188 | 2 | CX | B | 62700 |
| 8-65-48 | 2 | CX | B | 67245 |
| APV8CD238 | 9 | 9Z | 5 | 99932 |
| TA-001-604 | 2 | CX | B | 10112 |
| S8069 | 9 | TX | 5 | 19333 |
| S8069 | 9 | TX | 5 | 59661 |
| 4EM636C | 9 | TX | 5 | 99932 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |