Teilenummer n2c-26 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1268530M | 2 | ZZ | 5 | 63632 |
| 100A300366 | 2 | 9Z | 2 | K0967 |
| B52307 | 2 | 9Z | 2 | K0967 |
| NC2-26 | 2 | 9Z | 2 | U0041 |
| BS292 PART 1-6202-2RSC3 | 2 | 9Z | 4 | K7766 |
| N2C-26 | 2 | 9Z | 5 | 0GD25 |
| 1268530MS | 2 | ZZ | 6 | U0041 |
| 1268600M | 2 | ZZ | 6 | U0041 |
| 1269730M | 9 | AJ | 6 | 63632 |
| 1269730M | 9 | AJ | 6 | U0041 |
| 1268530M | 9 | ZZ | 6 | U0041 |
| 31-2PT1 | 9 | 9Z | 9 | K0851 |
| 1268600M | 2 | ZZ | 6 | 4B175 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |