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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7891-051REVDPC4 | 2 | XX | X | 96169 |
| 6050-223PC163 | 2 | HD | 1 | 43689 |
| 2620-219X1PC63 | 2 | HD | 1 | 96169 |
| 2620-219X1 PC163 | 2 | HX | 1 | 96169 |
| 73021-18-16B | 2 | HD | 6 | 01276 |
| 578-9200-1572633REVDPC4 | 2 | XX | X | 80064 |
| 585-516-1714598REVAPC4 | 2 | XX | X | 80064 |
| 586-516-1720482REVAPC4 | 2 | XX | X | 80064 |
| 588-516-1854511REVAPC4 | 2 | XX | X | 80064 |
| 8691-052REVAPC4 | 2 | XX | X | 96169 |
| N9-845-193PC63 | 9 | HD | 1 | 43533 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |