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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NAS1190P314L | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| AS28775-165 | 1 | ZZ | 4 | 81343 |
| MIL-P-25732C | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
| DD-1530 PIECE 10 | 2 | KZ | 5 | 53424 |
| 2-165 N304-75 | 2 | ZG | 3 | C0308 |
| PRP568-165-4067-70 | 2 | KZ | 4 | 77308 |
| 99926470M | 2 | ZB | 4 | S0123 |
| 2-165 N304-75 | 9 | KZ | 4 | 02697 |
| MS28775-165 | 9 | ZZ | 4 | 81343 |
| 200-2380-240 | 2 | ZZ | A | 13499 |
| 7-755-165000 | 2 | KZ | F | 12361 |
| 2CD827 | 2 | KZ | F | 45152 |
| MS28775-165 | 9 | KZ | 4 | 96906 |
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| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |