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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NCS-10-4-16 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| NCS-10-4-16 | 1 | TU | 1 | 57227 |
| 860336-93 | 1 | ZZ | 5 | 06481 |
| 9167192-7 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| RCS105/125/16 | 2 | 9Z | 2 | 30343 |
| 234-1015P1 | 2 | 9Z | 2 | 3B150 |
| FIT7361-93 | 2 | ZZ | A | 58998 |
| 575R275H66 | 2 | KZ | B | 97942 |
| M63540/3-28-8 | 2 | ZZ | E | 80205 |
| 234-1015P1 | 9 | 9Z | 2 | 49956 |
| NCS10-4-16 | 9 | KZ | B | 07886 |
| 860336-93 | 9 | ZZ | A | 13973 |
| 510S125ST16 | 9 | KZ | 4 | 86577 |
| NCS10-4-16 | 9 | 9Z | 5 | 42498 |
| 234-1015P1 | 2 | ZZ | 5 | 54X10 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |