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Teilenummer ncs6-2-12 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NCS6-2-12 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| NCS6-2-12 | 1 | ZZ | 5 | 42498 |
| 70-100942-24 | 2 | XX | X | 04655 |
| 610073P98 | 2 | KZ | 5 | 94117 |
| RCS64(062)12 | 2 | KZ | B | 30343 |
| 575R275H29 | 2 | KZ | B | 97942 |
| 9175073 | 2 | KZ | A | 18876 |
| NCS6-2-12 | 2 | KZ | 6 | 57227 |
| NCS6-2-12 | 2 | XX | X | 71313 |
| M63540/3-14-6 | 2 | KZ | E | 81349 |
| 107329-26 | 2 | KE | 1 | 37695 |
| NCS-6-2-12 | 9 | KE | 5 | 07886 |
| 46S062ST12 | 9 | KE | 3 | 86577 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |