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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NE2L | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 3AD | 1 | ZZ | 5 | 08108 |
| NE98 | 1 | ZZ | E | 71744 |
| 401-002-9-001 | 1 | ZZ | 6 | 08098 |
| 037-0005-02 | 2 | CX | 4 | 22373 |
| 87-1102 | 2 | CX | 4 | 63409 |
| 9157534 | 2 | CX | 5 | 18876 |
| NE-98 | 2 | CX | E | 34165 |
| 5HH-381-4 | 9 | CX | 4 | 81073 |
| 3AD(NE-98) | 9 | CX | E | 08806 |
| 3AA | 9 | CX | 4 | 08108 |
| NE2L | 9 | CX | 4 | 08108 |
| NE98 | 9 | CX | 4 | 08108 |
| NE98 | 9 | CX | E | 53944 |
| 3AD | 9 | CX | 4 | 08806 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |